Assurance automobile - optimisation des ressources à l'échéance
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Type de document
Mémoires
société
MMA
Auteur(s)
BOUQUET C.; MENARD P.
Numéro
Date de référence
06/22/2011
Résumé
Depuis plusieurs decennies, le secteur de l'assurance automobile fait l'objet d'une concurrence de plus en plus soutenue. Aux principales causes identiees a l'origine (emergence de nouveaux acteurs, conqu^etes de parts de marche par l'invention du marketing de masse), s'est ajoute des progres techniques (informatique massive avec segmentation du tarif, explosion de nouveaux canaux de commercialisation). Dernierement, de nouveaux facteurs conjoncturels viennent encore renforcer cette concurrence (stagnation du parc automobile, eet "environnement" faisant diminuer la part de revenu consacre a l'automobile). Les acteurs sont nombreux et la matiere assurable tend a se retrecir. Actuellement, le principal axe de maintien de la croissance repose sur l'acquisition de nouveaux clients, par le biais des campagnes promotionnelles. On constate une erosion de l'eet de ces operations, du fait de la forte concurrence dans ce secteur. Dans le m^eme temps, les analyses techniques realisees montrent que la rentabilite automobile est intimement liee a une gestion precise et a la delisation du portefeuille. Ce memoire propose une methodologie resolument pratique, visant a repondre conjointement a l'enjeu de retention des contrats d'assurance automobile et de rentabilite du portefeuille automobile. En premier lieu, nous nous proposons d'analyser le comportement de resiliation de nos assures a l'echeance. Cette etude nous amene a etablir une modelisation tenant compte, notamment de l'elasticite prix. Par la suite, cette modelisation contribuera a une analyse et une discussion sur la strategie interne du secteur automobile. Pour conclure, nous chercherons a denir une application resolument pratique de l'etablissement des evolutions de cotisation a l'echeance. La methodologie ainsi proposee presente l'originalite d'alterner des methodes classiques de statistiques et modelisations actuarielles en environnement probabilise, avec de la programmation sous contraintes, voie peu exploree par les actuaires. L'objectif sous-jacent est d'apporter au service d'actuariat-produit une solution d'optimisation des primes en portefeuille pouvant ^etre mise en oeuvre aisement du fait de son aspect operationnel.
Abstract
For several decades, competition in the automobile insurance sector has become more and more severe. The main causes already indentied are : the emergence of new actors, the explosion of news of marketing. And the stagnation of the car eet as well as the decline of purchasing power. At present, the main axis of preservation of our growth is based on the acquisition of new customers, by means of advertising and promotional campaigns. We notice an erosion of all these operations due to strong competition in this sector. At the same time, the technical analyses realised show that the protability of the automobile sector is closely linked to precise management and portfolio loyalty. This report oers a practical methodology aimed at answering both the retention of automobile insurance contracts and the protability of portfolios. Firstly we suggest analysing the ways in which our customers terminate their contracts at renewal date. This study will establish a model principally taking into account the impact of the price elasticity. It will also contribute to further analysis and debate on the internal strategy of the automobile sector. To conclude, we will try to dene a practical policy to rate evolution when contract renewal is due. The methodology presents the originality of alternate classics methods of statistics and actuarial model built in a probalised environment with programming under constraints, which is usually not yet used by the actuaries. The underlying objective is to bring in the actuariat-product department a solution of optimization of the premium in portfolio which could be implemented easily because of its pragmatic aspects.
Mémoire complet
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memoire BOUQUET-MENARD 2011-06.pdf
Lien permament :
https://www.ressources-actuarielles.net/C12574E200674F5B/0/C3CF11C3B87D09B0C12578BF006A2494